豪华车“三国杀”:奥迪或走下神坛 大幅优惠成双刃剑
2019年车市落幕,最惹人关注的豪华车销量冠军争夺战尘埃落定。
2020-01-07 来源:时代周报
贾跃亭造车梦再添堵!原总法律顾问向FF索赔1亿美元
当地时间1月3日,Faraday Future被其前总法律顾问刘洪起诉,要求赔偿1.06亿美元。
2020-01-06 来源:21世纪经济报道
一汽轿车总经理、党委书记柳长庆:新奔腾400天的一场自主品牌“翻身仗”
“相对满意,却不满足。”
2020-01-04 来源:中国经营网
正青春 焕新出发 ,众泰汽车以创新致力高质量发展
踏足2020年,众泰汽车将以此为全新起点,以“五新”策略和“513”品牌策略为指引,围绕品牌、产品、技术、零售等多领域创新突破,引领众泰汽车新时期高质量发展,在永康打造全
2020-01-04 来源:中国经营网
抢占电动化新赛道 豪华车激战2020
新年伊始,车企电动化转型之路漫漫仍负重前行。
2020-01-04 来源:中国经营报
从“舶来”到“出海” 中国汽车自主品牌向上“燎原”
在外资巨头纷纷在华加码新能源产品的当下,自主品牌车企反倒将目光瞄准了“高端化”“国际化”,试图在汽车市场低迷环境下找到“生机”。
2020-01-04 来源:中国经营报
战略前行 筑梦时代 新红旗品牌盛典即将揭幕
这两年,新红旗品牌在品牌建设、产品、技术、理念与服务领域中全面发力,将创新、年轻和科技等品牌新形象深深镌刻在人们心中。
2020-01-04 来源:中国经营报
技术赋能、智慧物流、售后无忧 优信“全国购”多管齐下助推行业发展
自2018年下半年以来,中国新车市场进入“低迷期”,至今仍未有好转。然而,与新车市场低迷不同的是,国内二手车交易量已经连续3年保持增长态势。
2020-01-04 来源:中国经营网
造车新势力2019年终考 年度目标或“全军覆没” 资金饥渴难消
2020年的新年钟声已经敲响,而截至目前,浩浩荡荡的造车新势力大军中,仅有蔚来、威马、小鹏、哪吒、新特、零跑等10余家完成了交付。
2020-01-04 来源:中国经营报
中国汽车工业协会副秘书长师建华: 中国汽车消费“刚需”仍在 2020年比拼“硬实力”
时代在变革,中国汽车行业也正式进入了2.0时代。
2020-01-04 来源:中国经营网
中国经营报

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