韩国现代汽车 全球销量遭遇“滑铁卢”
继韩进海运申请破产,三星手机电池接连爆炸导致NOTE7停产后,韩国另一支柱企业也陷入巨大危机:韩国现代汽车集团(下称“韩国现代汽车”)遭遇全球销量“滑铁卢”。
2016-10-17 来源:南方都市报
秦致都被逐出汽车之家董事会了 还撤私有化要约
李想、秦致及原有汽车之家高管从管理层和董事会彻底出局,就使得前汽车之家CEO秦致为首的买方团早已名存实亡,取消私有化要约也只有象征意义。
2016-10-14 来源:百度百家
广汽吉奥召回面临维修难题 品牌退市售后问题仍待解
一则召回公告再度将广汽吉奥拉回汽车行业视野。
2016-10-13 来源:每日经济新闻
吉利2020战略呼之欲出 280万辆销量目标待考
一年内密集推出四款新车的吉利,近日对销量有了更高的要求。
2016-10-11 来源:中国经营报
雷克萨斯中国热销车型陷入变速箱困顿
由于空气囊气体发生器存在相关缺陷,丰田汽车(中国)投资有限公司分别于2016年9月20日和9月23日在国家质检总局缺陷产品管理中心公布了相关车型的召回公告,涉及车型包括雷
2016-10-11 来源:中国经营报
争夺福建奔驰下一城 北汽再圆奔驰梦
“北戴合作”持续深化,终于有了新一步的进展。
2016-10-11 来源:中国经营报
沃尔沃结束高管真空期:销量瓶颈 管理层对中国表现不满
日前,记者从上汽大众经销商处了解到,原上汽大众大众品牌执行总监向东平已从上汽大众离职,并加盟沃尔沃中国销售公司。继陈立哲之后,沃尔沃中国销售公司高管团队再度添将。
2016-10-11 来源:21世纪经济报道
北汽幻速经销商退网真相
北汽正值多事之秋。近日,有媒体报道称北汽旗下自主品牌—幻速在国内多地包括上海、西安、济南、郑州等省会城市出现经销商退网的消息,舆论一片哗然。
2016-10-11 来源:时代周报
神州专车发力C2C专车市场 改变市场格局仍需时日
9月22日,神州优车董事长兼CEO陆正耀宣布,公司正式发布U+开放平台战略,宣布向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源,并且承诺永不抽成。
2016-10-10 来源:中国经营报
高管再传离职 上汽集团金融规划生变
继今年3月上汽集团前副总裁张海亮离职后,坊间有消息称,上汽集团副总裁、财务总监谷峰已经递交辞职报告,目前,正等待上海市国资委审批。
2016-10-08 来源:中国经营报
中国经营报

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