基础油
从表3、表4可以看出，9月份以来由于受到国际原油价格大幅度下滑影响，加之处于润滑油消耗淡季，基础油价格大幅度下调，下降幅度最高达3000多一吨。
面临着如此巨大幅度的下调价格，一些库存量大的贸易商损失巨大，有些甚至面临倒闭的危险。中石油、中石化以及一些地方炼厂销售情况十分不理想，由于买涨不买跌的道理，买家多保持观望，下游的基础油贸易商、润滑油调和厂甚至最底层的润滑油代理商都在观望，拿货量小，只要够用就行，这导致了最上游的炼厂和一些大型贸易商库存急剧增加，库存压力增大。这种情况下，炼厂和大型贸易商只好想办法放货减压。方法之一就是降价，但越是这样下游越不敢拿货，形成了一个恶性循环。再就是有一些炼厂停工，库存消耗完不再生产，观察市场情况。
直到上周中石油中石化几乎同时下调基础油价格，且下调幅度巨大，将近下调2000元/吨，市场价格才稍微转稳，相信近期会有一个暂稳期。但受前段时间市场情况影响，下游操作仍然十分谨慎，相信短期内基础油市场即使有好转也不会太乐观。
本次金融危机导致的原油价格下滑，国内受影响小的石油化工企业就是一些规模小、即产即销的小型企业，由于没有突然增加的库存压力，他们操作市场比其他库存量大的容易些。
进口基础油方面，有江阴韩国双龙贸易商表示，由于之前库存比较多，原油价格下滑，国内自己生产的基础油价格又大幅度下滑，他们销售情况很不理想。笑称即使赔本也能卖出一点就是他们现在所谓的销售好点了。现在进口贸易商很少对外报价，称现报价没实际意义，他们现在是买家出价，双方再谈。
而成品润滑油方面，在十月初长城昆仑纷纷有给下面代理商发信函，表示为了稳定市场，润滑油价格不会下调，并且也不会有促销，只是可能会给经销商一定的补偿。但是，在上周，也就是十一月初，长城昆仑纷纷下调价格，长城下调10个点，而昆仑则170KG大桶有5赠1的促销，前提是一次进货量1000桶以上。这种纯粹以为了减库压的促销方式，相信不会有太大效果。毕竟一次性能拿货1000桶以上的经销商很少。
分析一下润滑油现在的状况：最最终端的用量实际上并没有减少多少，只要看路上日益增加的车辆就可看出来。而为什么上游都喊亏了、赔了呢？主要原因就是原来润滑油代理商积压大量库存，代理商可以说是润滑油厂的第二仓库。而现在第二仓库没了，资金中转站没了，所以润滑油厂貌似销售减少了，资金周转也没那么灵活了。可实际上他们的产品真正消耗掉的数量还是没有减少。而再上游的基础油贸易商和炼厂的情况也是一个道理。而不同的就是中石油中石化的基础油生产装置不是说停就能停的。由于滞销的原因，现在中石油中石化的销售公司很少从炼厂调货，而面临这种情况，炼厂只好自己销售来减少库存压力。
题外话：润滑油企业发展新思路之纸上谈兵
我们国内市场上有数不尽的润滑油品牌，经常可以见到一些所有人员在高档办公楼里办公的润滑油公司，有些外行人就奇怪，润滑油厂没有自己的厂怎么生产呢？油哪里来呢？答案就是他们让有生产能力的调和厂来给做代加工，他们自己出包装，每吨给调和厂一定的加工费用。
现在这种代加工的越来越多，而针对这种企业的一些加工能力强的调和厂也专门找些小公司来给做代加工。
参考这种情况我们有生产能力的润滑油厂可不可以换个思路呢？不只局限于销售自己的牌子，不要只想着让下面经销商来卖自己的牌子，毕竟牌子太多，经销商太少。
尤其是新牌子打入市场更难。何不去说服经销商也来做代加工，我想每个润滑油经销商或多或少都有点做自己牌子的理想吧。这种方法或许只适合润滑油厂不集中的地区，像北京润滑油厂太多就不适合这种思路。
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